車困30小時─不思議之御開扉
本興院 北中本部信義支部 趙玉雁
這次的初登山，雖然不知道會不會是絕後，但肯定是空前的一次經歷。原本不在今年的登山規劃內，因為要支援翻譯，所以在最後一刻才補報名，這也可以算得上是一種「命中注定」吧！
現在，分成兩個部分和大家分享此次的初登山。首先，當然就是轟動台灣法華講的三十小時「歷劫」修行。
二月十五日下午一點左右，飛機降落成田機場，東京以風和日麗的暖陽迎接我們，任誰也想不到，接下來會有如此出乎意料的旅程。
從成田機場出發前往總本山的巴士，是二~八車，一車從羽田出發。八輛車當中，最早抵達總本山的是一號車，雖說是最早到的，但也是十六日凌晨三點多才抵達；第二批到達的是二、三、四車，約莫凌晨四點左右；第三批到達的是五、六車；最後到達的則是八車（合併七車），也是這次最辛苦的一車，這時已經是十六日晚上八點半左右，整整比預定時間晚了二十四小時才到達目的地。關於八車所遭遇的「苦難」，該車的人形容，像是被挾持了的人質，大家應該可以想像得到有多苦了吧！若有機會遇到南台信徒，可以親自問問實際狀況，我僅以所搭乘的六車狀況來報告。
十五日下午抵達日本，滿心歡喜地上了遊覽車，想著，再過不久就可以和七百多年前的法華講同志，隔著時空站在同樣的富士山麓，呼吸著一樣清新的空氣，期待著參加隔天的御誕生會，以及五重塔開塔法會。但遊覽車並沒有馬上出發，大夥兒也不太明白遲遲不出發的原因。不知過了多久，巴士終於啟程，透過導遊的解釋，雖然知道高速公路因為前一天東京大雪而封閉，改走平面道路，有了塞車的心理準備，但也只覺得頂多是到達本山的時間稍晚而已，沒什麼大不了，因此，還是一副輕鬆自在地在車上聊天、補眠。但是，隨著時間越來越晚，車子停留在原地的時間越來越久，漸漸地，大家有了今晚可能到不了本山的覺悟。
導遊提醒路況不佳，走走停停，可能一停就是一兩個小時，甚至更久，因此，上廁所會是一大課題。因為這樣，所以寧願挨餓，也不敢多吃乾糧，因為乾糧吃多了會口渴。餓肚子其實還好，最難受的是，明明很渴卻不敢喝水，只要有上廁所的地方，就算沒有尿意，也要去解一下才心安，才能放心地再喝兩小口水。車子上的活動空間有限，雖然是斜躺在座位上，但也躺得全身痠痛，骨頭都快散了。因為不敢喝水，又沒活動，下半身水腫得很嚴重，腳都快從鞋子裏爆出來，因此在車上乾脆不穿鞋，要下車上廁所時，才發現腳塞不回去了。那時，突然體會到灰姑娘的姊姊，為了穿下王子送的玻璃鞋，「削足適履」會有多痛了。
眼巴巴地看著時鐘來到晚上十點，我們還塞在不知名的路段上，便和同車的同志談起登山始祖阿佛房，開玩笑地說，不如大家全都下車，徒步登山去，體會一下阿佛房費盡千辛萬苦登山的心情。我們比阿佛房至少年輕四、五十歲，而且又有車子代步，只不過塞了幾小時就叫苦連天，阿佛房可是拖著八十歲的身軀，徒步走了二十天才到達身延山，見到大聖人，比起阿佛房，我們可真是小巫見大巫。阿佛房一心欲見佛的精神，令人自歎弗如啊！
時間一分一秒地過去，已經不敢奢望當天晚上能抵達本山，但衷心期盼能趕上十六日早上七點的法會。這時，我們三輛車剛好停在便利商店前，車子也絲毫沒有前進的動靜，於是，大家紛紛下車往便利商店飛奔，便利商店的廁所前，頓時大排長龍，貨架上的食物也被一掃而空。大夥兒吃飽喝足也拉乾淨，一身輕鬆地回到車上，此時路況稍微通了些，車子也前進了不少，但沒過多久又停滯不前。經過一天的折騰，夜深了，講員們一個個在車上入睡了，再睜開眼時，發現車窗外的景物，竟然和昨晚一模一樣，再看看時鐘，已經快七點，注定不可能參加法會，心裏不免有點失落。沒關係，能趕上下午的御開扉就好，一轉念，心中又燃起了另一股希望。
時間來到上午十點左右，車子一直定格在某個點不動，而從昨晚離開便利商店就沒再上過廁所，這時，往前方步行約十五分鐘處，有一加油站，導遊盤算車子一時半刻應該前進不了，於是帶大家下車，小心翼翼地踩在雪地上，一步步往加油站的廁所前進，就快要到加油站的時候，車子突然往前動了一下，接著又動了第二下，然後開上了高架橋，導遊一看情況不妙，立刻要大家放棄上廁所，轉向追車去。這時，大家也顧不得尿不尿急，追車才重要，一行人在日本的公路上，追著巴士跑了約有一、兩百公尺，這真是太經典的畫面了。還好大家安全上車，車子繼續往前開，過了許久，突然有人大喊：「導遊，我隔壁的沒回來耶！」車上的兩位尊師也不見了。導遊試圖請司機想辦法回到剛才的加油站附近撿人，但司機表示不可能，就在此時，我的手機響了，是尊師打來的，表示他們在五號車上，然後，確認車上的人是否全到齊，有沒有他車的人，尊師知道少了一個人，並問清此人的性別、年齡、特徵後，隔了五分鐘，導遊接到通知，我們掉的人被五車撿走了。好險，虛驚一場。等他再回到車上時，大家最關心的，竟然是到底上了廁所沒，可見「上廁所」儼然已成為最奢侈的一件事。
在車上又度過好幾個小時，時針已經指向下午兩點，我們卻還不知距離本山有多遠，下午的御開扉也沒指望了。不會吧！該不會這四天都在車上？心中開始這樣憂慮著。此時，想起每天都會讀到的經文「一心欲見佛 不自惜身命」，雖然還稱不上「不自惜身命」的程度，但一心渴望參加法會及御開扉，卻無法如願的失望、失落，多少可以稱得上是「一心欲見佛」的心情寫照吧。
下午三點之後，車子行進的速度穩定多了，也不再走走停停，心想，今天的晚勤行，應該可以在本山完成，不禁稍稍開心了起來。當導遊宣布，還有二十分鐘就可抵達本山時，大家不知道有多高興。當巴士停妥在總二坊前，就像是遠行的遊子回到故鄉般，有著思念的心情、安心的情緒，和依靠的感覺。歷經了近三十小時後終於到了，抵達後，完全忘記之前三十小時的辛苦，想的都是，「真好，明天可以參加丑寅勤行，可以參加御開扉了！」不知這樣的心情，和當年阿佛房在千辛萬苦走了二十天的山路後，終於抵達身延山時是否一樣？總之，這次大家應該都能充分感受到所謂登山的喜悅了吧。
在這之前，或許有人認為，現在交通發達，飛機一下就飛到，登山有什麼難的。但是，看看我們這次的經歷，在科技發達的二十一世紀，也難抵大自然的威力，雖然近在咫尺，卻怎樣也到不了目的地。所以別再認為登山很容易，要珍惜和重視每一次能登山的機會。這次登山，就像石橋主管勉勵參加的人所說的，越是經歷困難之後所獲得的成果，更令人興奮，這次的經歷，可以讓人體驗到七百年前阿佛房登山時的心情，也能體會到迦納信徒登山時的辛苦。更像御法主上人鼓勵的，困在車上雖然肉體非常艱辛和痛苦，但這難道不是最珍貴、最美好的回憶嗎？石塚住職也勉勵，將這次的經驗用筆記錄下來，好好保存，當日後遇到困難，產生退卻之心時，就將它拿出來好好讀一遍，激勵自己再回到初心，再次提起勇氣，不畏艱難地勇往直前，也可以用來鼓勵新入信者或其他需要鼓勵的人，也是給予初登山的人最好的激勵教材。
接著，和大家分享此次因為個人因素，感受到和以往不太一樣的御開扉體驗。
或許有人知道，在出發前，也就是二月十三日星期四的下午，我父親過世了。那時真的不知道該不該繼續參加登山，因為，告別式安排在二月十七日下午，如果去登山，就見不到父親的最後一面。有人跟我說，「以後登山的機會多得是，替御本尊服務的機會也還會有，可是爸爸就只有一個。」傾向建議我取消登山。我自己則是有些猶豫，如果是以一般信徒的身分登山，不用說一定不去了，可是這次是有任務在身，臨時決定不去的話，受影響的，不是只有我自己而已，好在，家人也支持我按原定計畫去登山。
知道我依原計畫登山後，有人說我很偉大，有人說我很了不起，其實並非如此，我只是單純地不想給本興院添麻煩，認為既然答應了御本尊的事，無論如何都一定要遵守約定完成。也因為這樣，我才有機會經歷難得的三十小時，而在參加十七日下午的御開扉時，也讓我有了非常奇妙的感應。
十七日下午兩點，御法主上人帶領大家讀經，當本門戒壇之大御本尊的門扉緩緩打開時，我所聽到的、感受到的，是和以前完全不同的氣氛。以前感受到的，不外乎是莊嚴肅靜、令人感動，甚至激動落淚的情緒，而那天，我耳朵聽到的並非只是單純的讀經聲，而是整個奉安堂的人，以輕快愉悅的聲調在大合唱，不僅僅是大家快樂的歌聲，甚至還聽到風琴伴奏的聲音，讓人覺得是處在一個極為歡愉的場合。那時，不禁想起當天上午，大坊內水越行裕尊師所說的法話，他說，御影堂正殿內的壁畫，就是在描述經書中「眾生所遊樂 諸天擊天鼓 常作眾伎樂 雨曼佗羅華 散佛及大眾」的境界，也就是藉由這些壁畫，將御本佛日蓮大聖人所在的御影堂，比擬為極樂的佛國淨土。當時我真的覺得，這該不會是我的幻聽和幻覺吧？如果不是的話，難道我現在正處在一個佛國的境界嗎？不知為什麼，當下我直覺地想到，爸爸的告別式，正好也是在十七日下午舉行，這應該是我爸在告訴我，他已經在御本尊的靈山淨土那裏了，很安詳、很愉悅、很開心，一切都很好，不用再牽掛。常常聽到「自受法樂」這句話，我想，或許也就是這樣的一個情景。如同石塚住職在本山對我說的，「雖然沒辦法送爸爸最後一程，但是，我們為御本尊奉公所獲得的功德，爸爸一定感受得到，也一定會很高興的。」沒錯，那天在奉安堂御開扉時所感受到的，恰恰證明了石塚住職所說的一切。
最後我想說的是，在一般世俗的人看來，缺席父親的告別式而去登山，是何等的大逆不孝，但是，以佛法的角度來看，無論如何都要完成對御本尊的奉公，並以所獲得的功德回向給父親，難道不是比參加告別式更大的孝養嗎？
日蓮大聖人於『盂蘭盆御書』中說示：
「目連尊者信受法華經之大善，不但我身成佛、父母成佛，上七代下七代、上無量生下無量生之父母，意想不及均得成佛。」
御本尊的功德就是如此地廣大無邊，不容懷疑，這也是我此次參加御開扉時特別感受到的，在此和大家分享，共勉之。